销售实绩(淬火设备)
销售实绩(淬火设备)
汽车关连部件
驱动轴淬火设备
![](https://www.fujidenshi.co.jp/wp/wp-content/themes/soranodesign/img/device/detail/img_car_01.jpg)
沿工件的形状 形成均一硬化层
沿工件形状的半开放线圈向轴方向通入电流,形成均一的硬化层。
阶梯R部或深淬火硬化层也可实现。
以一发式淬火 降低功耗 实现低变形
与连续加热及冷却的移动淬火相比,
一发式淬火具有更高的热效率,
并且可将每个工件的功耗降低约50%。
此外,通过对整体进行一气呵成的加热与冷却,
实现了工件的低变形。
需浅淬火的空心轴也可对应
对于薄壁部件,在保留母材的同时进行浅淬火时,
尽管高频率、大输出、
短时间加热,均一的急速冷却等难以控制,
而弊公司在此方面有丰富的实绩。
小齿轮淬火设备
![](https://www.fujidenshi.co.jp/wp/wp-content/themes/soranodesign/img/device/detail/img_car_02.jpg)
通过高频淬火降低功耗
将渗碳淬火转为IH淬火,可减少80%的能源消耗。
降低变形量
仅对必要的部位实施淬火,淬火后的变形能控制在最小范围。
通过一发式淬火确保连续性硬化层
即使是难淬火的有段差或有槽部的工件,
使用一发式淬火可确保连续性硬化层。
另外,移动淬火时,工件的段差形状大的工件容易发生过火现象,
而一发式淬火却无需担心。
等速万向节(CVJ)淬火设备
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1台变频器可对应复数部位的淬火
使用多频变频器,3个频率转换,可使用1台变频器
加工槽部内径,轴部,花键部。
长寿命多匝线圈
槽部淬火时,采用4匝以上的螺旋多匝线圈,
实现理想的硬化层及20万次以上的线圈寿命。
防止软点的冷却技术
槽内径的冷却,尽量控制内部空气,避免发生软点。
防止槽端面裂纹的集中器
槽端面的硬化层使用了散热的集中器,
以最佳的形状与材料防止裂纹及熔化。
精密齿轮・轮廓淬火设备
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轮廓淬火
通过低频将工件预热至目的深度,然后用高频高输出
以短时间主加热,精确控制浸入式冷却,
实现小模块齿轮的理想轮廓淬火。
曲轴淬火设备
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低变形淬火(平淬火・R(圆角)淬火)
以半开放线圈追随回转中的工件,进行淬火。
变形可控制为最小范围。
功率调节方式
对应回转工件的角度边调整输出功率边调整硬化深度,
不出现连杆部的顶部与平衡侧的淬火范围差,
抛光后的芯圆度也得以精密加工完成。
小型曲轴也可对应
提供淬火宽度仅为10.5mm的线圈及薄型变压器。
趋势监控系统・电力监控系统
工件与线圈的位置关系对品质影响很大。
富士电子,使用控制投入工件总电力量的 “电力量监视系统”,
及以电力监控运转中的工件与
线圈位置关系的“趋势监视系统”的组合运用,实现稳定的高再现性淬火品质。
小型化设备
应对使用机械手时设备的高度制约,可装入集装箱内出口(体积比:约1/3、高度:2000㎜)实现了大幅降低了体积,
达到了设备的小型化。
凸轮轴淬火设备
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偏芯焼入
为保持凸轮顶部与底部的恒定间距,线圈边做偏芯运动边追随回转中的工件,凸轮整体可形成均一的硬化层。
此方式能防止顶部过火而导致的淬裂或后工程的抛光裂纹。
低变形
使用磁力集中块可防止无需淬火部位的热量及磁场影响,
实现低变形。
线圈位置的自动调整(选项)
即使是多机种凸轮,可灵活变更每个凸轮的条件及线圈、
变压器位置。任何机种均可对应。
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